КРЫМ 2013 - версии 5 и вышеКарта является переработкой предыдущей версии под TANE и Trainz-19. Данная инструкция предназначена для опытных юзеров, пользовавшихся предыдущими версиями.
Пак дополнительных объектов для карты версии 4 - здесь. Для версии 4 проверьте наличие <kuid2:400089:85:6> - это дополнительная звуковая библиотека (200 мБ). Основная библиотека <kuid2:400089:34:5>.
Список контента для работы сценария содержится в kuid-table конфига, вы по-прежнему можете сами вписывать туда собственный ПС:
0-1 ЧМЭЗ; 2-15 2ТЭ16М; 16-27 4-осные цистерны; 28-37 8-осные цистерны; 38-45 зерновозы; 46-65 цементовозы; 66-71 дозаторы порожние; 72-78 думпкары; 79-86 полувагоны порожние; 87 полувагон с углём; 88-91 глуходонные; 92-105 вагоны деревянные; 106-116 вагоны металлические; 117-122 рефрижераторы; 123-127 вагоны для легковесных грузов; 128-143 платформы; 144-148 углеводородные; 149-153 цистерны для кислоты; 154 цистерна пропан; 155 битумный; 156-159 электричка УЖД (фоновая); 160-165 электричка УЖД (игрока) ; 166-167 ВЛ8; 168 пассажирский вагон "Крым"; 169-170 пассажирские вагоны РЖД; 171-174 вагоны пожарного поезда; 175 ресторан РЖД; 176 багажный УЖД; 177-178 ВЛ8М УЖД; 179 дрезина; 180 610М; 181-183 ДР1А; 184 вагон поезда №40; 185 почтовый БЧ; 186 экскаватор; 187 платформа к экскаватору; 188 лаборатория УЖД; 189-194 ВЛ8 УЖД (фоновые); 195-197 РА2 (фоновый); 198 багажный Крым; 199 ammendorf РЖД; 200-204 плацкартные вагоны УЖД; 205-212 купейные вагоны УЖД; 213-214 вагоны УЖД Владиславовка-Феодосия; 215-216 пассажирские вагоны Керчь-Москва; 217-218 пассажирские вагоны БЧ; 219-221 вагоны УЖД Феодосия-Москва; 222-233 ЧС2; 234-249 ЧС7.
Ранее локомотив ВЛ8, который ведёт юзер, загружался из <kuid:400089:35>, однако в связи с тем, что в TANE SP2 эта функция выключена, локомотив ВЛ8 можно поменять только в конфиге сценария (номера 177 и 178). В версии 5.6 №177 - это ВЛ8М-222, а №178 - это ВЛ8М-1004 депо Симферополь, при установке скриптом секция ставится дважды, вторая - с разворотом.
СЦЕНАРИЙ
1. поездка в реальном времени, т.е. вы управляете тем же поездом, который в это время шёл в реальном мире 10.05.2013 по тому же маршруту и с тем же номером;
2. работа на выбранном вами маршруте, при этом в отдельном окне вам необходимо будет выбрать номер поезда для пассажирских и пригородных, либо станции отправления для грузовых (2);
3. работа на маневровом локомотиве.
Первые два варианта сценария не претерпели изменений, за исключением отсутствия необходимости выбирать способ управления электричкой - это можно будет сделать в экранном ALS HUD (4). Подсказки по-прежнему можно увидеть внизу экрана (3).
В версии 3.8 появился вариант №3. При его выборе пользователь управляет локомотивом ЧМЕЗ, задания формируются рандомно из нескольких вариантов, время старта фиксировано - это световой день. Если при роспуске вагонов с горки хвостовой вагон после отцепки окажется за горочным светофором, необходимо быстро вернуть хвост перед светофором. Если выпал вариант с разгрузкой угля, имейте ввиду, что индустрия одновременно разгружает не более трёх вагонов за раз (после их остановки), использован вагон №87 из kuid-table, у него нет анимации, поэтому даже после разгрузки сверху он будет казаться полным. Направление локомотива сменится через 2 минуты после первой остановки.
В целом, направление ЧМЕЗ меняется скриптом, так что игрок всегда едет вперёд. А вот если выпадает необходимость управлять 2ТЕ116, то у него направление не меняется, так что сцепку нужно будет производить задом.
Если появилась подсказка следовать к светофору и ждать его открытия, имеется ввиду не ближайший светофор, а ближайший закрытый - он может быть даже на другой станции.
Задания машинисту пишутся внизу экрана, однако ни могут дублироваться сообщением по радио. Но имейте ввиду: радиосообщения могут касаться и другого машиниста, который работает параллельно.
В версии 4 добавлен участок Остряково-Евпатория. Обратите внимание, что у электричек нет остановок по пляжным (высоким) платформам, т.к. расписание майское. Придерживайтесь расписания, так как сильное опоздание на скрещение со встречным приведёт к остановке работы скрипта.
В версии 5 (финальная) добавлен участок Вадим-Джанкой, он малодеятельный, поэтому на перегонах нет блок-участков, можно отправляться на жёлтый выходной. Игроку необходимо придерживаться скорости по графику, а при путевых ограничениях скорости - соблюдать и их, хотя здесь только один "опасный" участок, непосредственно возле станции Вадим.
В 5 версии добавлена возможность сигналить встречным поездам на двухпутном участке.
